ARCEE : Interview avec Will Kenefick créateur des motos.

RetroSBK : j'ai créé ma première moto customisée à l'âge de 7 ans avec l'aide de mon père, mais la première que j'ai vraiment créé a été nommé Isabella, en 1996. C'était une Ducati Monster 900 qui a gagné le Concours d'élégance de Del Mar.

RetroSBK : J'ai été contacté par téléphone au début de l'année 2008. J'ai passé les cinq premières minutes au bout du fil à essayer de comprendre qui me tirait la jambe. Ils avaient vu mon travail dans un magazine.

RetroSBK: J'ai grandi en jouant avec les jouets Transformers et en regardant les dessins animés. J'aimais ça quand j'étais enfant, mais lorsque j'ai découvert les filles, les voitures et les motos, je pense que tout est passé à la trappe.
Je n'avais pas encore vu le premier film. Surtout après avoir été déçu par certaines adaptations des autres séries de ma jeunesse. Inutile de dire que dès le lendemain de ma première rencontre avec Dreamworks, j'ai vu Transformers et j'ai aimé le film.

RetroSBK: Non, j'ai créé des motos qui ont été utilisés dans d'autres films et des émissions de télévision par le passé.

RetroSBK: Dreamworks et Michael Bay sont extrêmement protecteurs envers les personnages du film, et à juste titre.
Nous n'avons pas de lien commercial direct avec le film, mais ils ont été très conciliant avec les demandes que nous avons faites. Dans l'ensemble c'est un groupe de personnes très enthousiastes et ils prennent la marque TF2 très au sérieux.

RetroSBK: On m'a juste donné un minimum d'informations sur les motos et sur le grand projet prévu pour elles (pour la customisation). Je ne peux faire aucunes remarques sur des rumeurs ou sur ce que ces personnages peuvent ou ne peuvent pas faire.

RetroSBK: Ces motos sont plus un exercice de style. Les motos normales que nous créons sont beaucoup plus axés sur le rendement. Notre dernière moto a été faite en 4 semaines pour ma série de télévision. Prenant plus de 400 heures de travail pour l'achever.
L'unique chose pour moi, est que celles du film étaient vraiment les premières motos à avoir une telle peinture irréelle avec tant de détails graphiques.
Notre peintre, Chris Wood, d'AirTrix a inventé de nouvelles techniques rien que pour faire ces motos.

RetroSBK : On nous donnait aucunes libertés, mais nous en prenions toujours. Avec notre peintre, qui est le meilleur dans le monde, nous pouvions faire des choses que les gars qui travaillent dans le CGI à plein temps n'auraient pas cru possible. Habituellement le CG est bien au-delà de la capacité du monde réel, mais pas dans ce cas-présent.

Nous avons travaillé sur d'autres scènes dans le film, en fournissant beaucoup de motos dans celle de “Mikes Custom Cycles” avec Megan Fox peignant une moto.

C'était une autre scène où nous avons introduit notre peintre, Chris Wood en tant que consultant. Il a travaillé une journée entière afin de lui enseigner comment peindre à l'aérographe et la mise en place de l'image. Ce qui est drôle, c'est que dans les sections "gaffes, erreurs et incohérences" du site IMDB, il est dit que l'aérographe est tenu de côté et que cela ne fonctionne pas. Mais c'est un aérographe très spécial qu'utilise Chris en réalité. Il travaille en le tenant de côté, comme il l'a montré à Megan pour l'utiliser.

Il y avait d'autres choses où nous avons mis aussi notre main à la pâte, et ce fut un grand moment, et une excellente façon de nous exprimer.

RetroSBK : C'est génial! Comment ne pourriez-vous pas aimé une belle femme rapide! Même si elle est faite pour le métal...

RetroSBK : En réalité, j'étais tout à fait heureux avec ça. En sachant où le film a été tourné et où cela allait prendre place, les motos jouent un rôle central dans la séquence d'ouverture et elles ont la plus belle prise vue et le plus beau travelling de tout le film autour des personnages nouvellement introduits. Cette séquence montre à quel point les belles motos s'en sortent. Les motos ne roulent pas bien sur le sable du désert, donc je savais que leur temps de présence serait limité, mais il y a toujours TF3!

RetroSBK: j'ai pensé que c'était stupéfiant! Je savais combien il aimait les motos. Il est réellement venu pour me dire en personne combien il était content des motos du film, donc je savais qu'il faisait son truc pour garder l'attention des fans (avec la moindre infos susceptibles d'attiser leur attention, voir une polémique)

Je suis arrivé à discuter avec Bay, sous son auvent à Bethléem, et ce fut une grande expérience. Il m'a en réalité inspiré pour diriger et produire. Deux choses que j'ai commencé à faire au cinéma et à la télévision. En dépit de sa réputation, c'est une personne sincère et un perfectionniste. Apportez-lui la perfection et il est ravi. Apportez-lui quelque chose qui suscite moins son approbation et vous subissez la colère de Bay !

RetroSBK: Nous avons travaillé TRÈS dur pour que ça soit le cas. La SEULE chose qui n'a pas connu de fuite dans le film et la SEULE véritable surprise, a été Arcee. C'était génial! A ce sujet, j'ai adoré lire les messages sur les forums avec des spéculations autour des motos plus les quelques lignes d'intrigue à leur sujet. C'était super.
La meilleure partie a été la quantité énormes de désinformations qui avaient été donné au sujet des motos.
Honnêtement, elles ont généré prématurément une telle quantité d'interrogation au niveau de la presse, qu'il a été vraiment difficile de les cacher.

RetroSBK: Les limites réelles de ces motos sont beaucoup plus élevés que ce que les cascadeurs peuvent faire en les poussant sur le plateau de tournage. Ce sont des motos produites pour la course, et j'utilise chacune d'elles sur la piste et sur la rue, mais ce n'est pas le cas avec ces motos pour le film.
Vous pouvez faire des choses PLUS difficiles et aller BEAUCOUP plus rapidement que ce que la caméra peut filmer pour l'orientation des plans de cascades. Je pense que Bay a été enchanté de ce qu'il a obtenu avec ces motos et qu'il voulait les utiliser d'avantage, mais l'histoire a évolué d'une façon propre... Donc un peu "de bon truc" a été coupé pour d'autres "bon truc".

RetroSBK : c'était juste une simple erreur dû à la difficulté de la vitesse. Personne n'a été blessé, mais certains ont peut-être été un peu secoué. Au court d'un trajet en moto, on tombe parfois et le motard n'a pas été assez préparé à cela. La moto a été un peu endommagé, mais elle a été rapidement réparé et nous en avions aussi une autre de secours. Nous avons encore actuellement les pièces endommagées causées par le crash. Elle seront vendus aux enchères pour des œuvres de charité et d'autres cultivateurs de fonds au cours des prochains mois.
C'est une chance de posséder un peu du VRAI film et de les utiliser ainsi pour quelques grandes causes, comme par exemple la fondation "Pediatric Brain Tumor" (Tumeur Cérébrale Pédiatrique).

RetroSBK : je trouve que les jouets sont stupéfiants! Nous avons utiliser un type de pièces spéciales destiné à la course pour ces motos. Des pots d'échappement Leo Vince, des triples attaches SpeedyMoto et des pièces de courses (SpeedyMoto triple clamps and race parts), des leviers CRG, et des pneus Pirelli. Ils ont reproduit la plupart de ces parties sur les jouets et les modèles. Ce qui est génial pour nous tous!

RetroSBK: Arcee bien sûr!